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    1: 以下、無断転載禁止でVIPがお送りします 2017/08/07(月) 12:16:26.636 ID:MBHl2Rgea
    そろそろ2回目の車検
    まさかこんなに持つとは思わなかった

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    2: 以下、無断転載禁止でVIPがお送りします 2017/08/07(月) 12:17:18.508 ID:kLb4S4djM
    車検15万くらい掛かるんでしょ?

    >>2
    前回たしか14万

    3: 以下、無断転載禁止でVIPがお送りします 2017/08/07(月) 12:20:26.806 ID:9fha9pIpd
    Kじゃなければなんでもいいわ

    >>3
    十数年前のレガシィツーリングワゴン

    5: 以下、無断転載禁止でVIPがお送りします 2017/08/07(月) 12:25:11.108 ID:ZJLr3w9A0
    メンテさぼらなきゃレガシィは丈夫だからな

    >>5
    確かに頑丈だ
    2年で乗り捨てのつもりで買ったけどもう少しいけそうだわ

    6: 以下、無断転載禁止でVIPがお送りします 2017/08/07(月) 12:27:04.483 ID:hgJ9Rhcw0
    7マンで買ったシビックノーメンテで10年もったわ

    >>6
    俺のは本体17万だった
    ガソリン代と税金がちと高いがそれでも良い買い物したわ

    7: 以下、無断転載禁止でVIPがお送りします 2017/08/07(月) 12:28:18.677 ID:xJQvV4f7M
    4代目レガシィは良くできてるから大事に乗りなよ
    レヴォーグや5代目レガシィは横幅が広くなって嫌だって人は結構いる

    >>7
    レヴォーグはインプベースでレガシィとは関係あらへん
    しね

    >>9
    レガシィツーリングワゴンの後継がレヴォーグだよ
    現行アウトバックは5代目レガシィツーリングワゴンの派生
    エクシーガ/クロスオーバー7の扱いは4代目レガシィツーリングワゴンの派生になるが前側は3代目インプレッサやフォレスターの設計を流用してて後側は5代目レガシィツーリングワゴンの設計を先行で使ってる不思議な車

    >>9
    LEgacy
    reVOlution
    tourinG
    なんだよなぁ、ベースは違うがレガシーを継いでるんだ

    >>7
    これでも結構広いからこれ以上ってなると確かに敬遠する人はいるかもね
    貧乏臭いけど5ナンバー車でこれだけパワーあって広いのが良い
    長距離も楽だわ

    10: 以下、無断転載禁止でVIPがお送りします 2017/08/07(月) 12:33:11.024 ID:OR5pPdVv0
    3代目レガシィが頂点
    トミーカイラめっちゃカッコいい

    12: 以下、無断転載禁止でVIPがお送りします 2017/08/07(月) 12:41:24.952 ID:WigFHMn+d
    5ナンバーって事は3代目のBE/BHだな

    >>12
    BH5って型式だな
    3代目だったのか

    14: 以下、無断転載禁止でVIPがお送りします 2017/08/07(月) 13:32:50.589 ID:RReQKFT80
    走行距離は?

    >>14
    買ったときが6万ちょい
    今9万半ばくらい

    15: 以下、無断転載禁止でVIPがお送りします 2017/08/07(月) 13:37:16.674 ID:G6Mip1KK0
    俺の3万で買った車今年の頭に二回目の車検受けたわ
    まだまだ元気に走ってくれてる

    >>15
    車とかバイクって安かろう悪かろうって感覚がかなり強いんだけどこう元気に動いてくれると考え方変わるわ
    つうか100万200万出して買うのが馬鹿らしくなる

    16: 以下、無断転載禁止でVIPがお送りします 2017/08/07(月) 13:43:50.028 ID:Jxeirfmr0
    俺の車体8万コミコミ20万の車
    去年3回目の車検通したよ

    >>16
    車とかバイクって安かろう悪かろうって感覚がかなり強いんだけどこう元気に動いてくれると考え方変わるわ
    つうか100万200万出して買うのが馬鹿らしくなる

    18: 以下、無断転載禁止でVIPがお送りします 2017/08/07(月) 14:44:19.802 ID:1Jzp5F6gd
    3代目の6気筒が一番だわ
    ガタイでかくなったのに4気筒だけに
    なったのは残念だった

    19: 以下、無断転載禁止でVIPがお送りします 2017/08/07(月) 14:49:57.166 ID:c2bbSHmz0
    嫁が他人の乗った車が嫌いらしく新車志向で3年おきに5台乗り継いでるが、年間3,000km乗らないんだから安い良い車買って乗りたいわ。
    普通のタバコ吸わないワンオーナーなら変わらんだろ。

    >>19
    15年も

    >>21
    基本3年ローンで買ってるから、もうリースかってくらいずっと車の金払ってるわw

    >>24
    俺の感覚だと勿体無い
    お金持ちとかなのかもしれんが

    >>19
    好きな車を安く探すなら良いけど安くて良い車を探すのは結構面倒な気がする
    新車ならリセール率も高そうだし新車じゃなきゃダメって人はよく聞くからもう妥協するしかないかもな

    22: 以下、無断転載禁止でVIPがお送りします 2017/08/07(月) 15:22:23.258 ID:bxYWcs4t0
    BHカッコいいよな

    >>22
    4駆で遠乗りしやすい車って条件で探してて見た目はあまり気にしなかったんだけどこの型カッコいいって言ってくれる人結構いるんだよな
    俺も愛着わいてきた

    28: 以下、無断転載禁止でVIPがお送りします 2017/08/07(月) 17:40:28.434 ID:xJQvV4f7M
    そもそもWRX/レヴォーグはインプレッサとは別系統
    GR/GV型はGH/GE型の派生だったけどVA型は完全に物として造られてVM型であるレヴォーグはVA型WRXと同時開発共通設計にする事でコストダウンを行っている
    そう言えばエクシーガも最初はレガシィ7で売る気だったな

    29: 以下、無断転載禁止でVIPがお送りします 2017/08/07(月) 18:18:35.686 ID:1be+ucsdM
    SIシャシーは4代目レガシィを基に開発されてそれより前は初代レガシィを基に開発されてるから別系統とは言え開発コストが他社より大幅に制限されてるスバルは基本兄弟車になる
    アセントは珍しくSGPを基にしてる別物とし出る事になるのかな

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