>>2
できれば理由も教えて欲しい
サイズ調整とか自分じゃ無理だから？

>>5
基本的に自転車は組まれた状態では届かない

組み立て自体は難しくないように見えるけど細かい調節とかできると思えないし最初は店で買っていろいろと教えてもらうのがいいと思う

>>5
横だけど、サイズは自分でも何とかなるし、正直初心者ならそんなにこだわらなくてもいい
初心者だとメンテナンスとかも分からんだろうから、そのためになじみの店があった方がいい

あと今はレートが悪いし外通が取り分け安いわけでもない

>>3
クロス買ったらロード欲しくなるから初めからロード買った方がいい

で、ネットはおすすめしない
素人なら近所の自転車屋さんで買った方がアフターサービスを無料若しくは低価格で受けられる

>>4
組み立てってそんなに難しいの？

>>7
出来上がったやつにしろってこと？

>>10
ネットで初心者が買うならね、最低限ペダルだけ付ければ乗れる

ポジションの話とかは店員に見て貰ったって、後々絶対変わるんだから
ネットでみた知識で有る程度調整すれば1週間後には乗りづらくて自分で変える

ああ、あと大前提としてサイズは自分に有ってる物ね

>>16
ネットとか本で調べれば楽勝

輪行なんてもっと楽勝

>>16
買ってから、いろいろいじっていく内に習得していく
あとは本読むとかな


輪行（ばらして運ぶ）も慣れたら簡単
傷つくけど

>>16
飛行機乗せるのは簡単

調節自体は自分でできるようにならないといけないけど、仮に最初にネットで買ってセッティングとかできなかったときに店が自店で購入した自転車以外は受け入れてないとことかもある

>>23
あと+5万考えた方が良い

>>23
備品無しで10万だな
型落ちでそこそこロード買えるんじゃない

>>34
どうしてもネットで買うなら国内通販で買えよ

最初は安いからって海外通販使うなよ

>>36
2014モデルだったらオーケー？

>>37
結局自己満足の世界だし、いろいろ言い始めたら最初から100万円クラスを買えって話になっちゃうけど
やっぱ最低15万は欲しい・・・、部品で言うと105って言うのが付いてる奴

100円の傘と2000円の傘と1万円の傘を比べる感じ？
質感＞機能性というか・・・初心者の人に伝えるのが難しい所

>>45
個人的なイメージだと
30万以上・・その辺のレースとか出て勝負するくらいの人用
20万台・・順位等に拘らないでサイクルイベントに出る、個人的に走りこむ等
10～20万・・とりあえずドロップハンドルのロードバイクと言える物、ママチャリとは劇的に違うからこれでも良い人は多い
それ以下・・良いクロスと比べられるドロップハンドル自転車

>>48
そして+自己満足にx万掛るのさ
レース出ないのにカーボン電ヅラに鯔が何人居る事か

>>39
今はどんなの乗ってんの？

>>42
俺のは安いよ
コルナゴのprimaってやつとか

>>40
サイクルベースあさひだろ？
いいんじゃね？

>>43
そうそう
前行ったときはロードはほとんど置いてなかったけど

>>46
取り寄せてもらえるか聞いてみたらいい

>>40
ロード通勤者も多いからそれなりにノウハウはあるでしょ
パーツの注文とか遅そうだけど

>>50
前から乗ってる人だってそう思われるの気にしてると思うけど
どうせ一般の人はそんなに気にして無いよ、俺も含め自意識過剰

>>50
心配しなくても意味分からんから大丈夫